Es un pistón completo de doble efecto que consiste en una placa de acero vulcanizada con nitrilo mediante un proceso de fabricación especial. Los labios de estanqueidad disponen de muelles para incrementar la precarga.
APLICACIONES
Cilindros hidráulicos y neumáticos especiales de baja presión y carreras cortas.
MONTAJE
El sello tipo K26 se coloca en la rosca del vástago con la cara recubierta de caucho hacia la tuerca y arandela al final del vástago y se fija mediante la tuerca. La tuerca debe asegurarse en su posición. La superficie de deslizamiento y la camisa deben ser lubricadas con un aceite que no entre en reacción con el caucho durante el proceso de montaje. Se deben tomar precauciones para que los labios de cierre no se dañen en los finales de recorrido.
VENTAJAS DEL PRODUCTO
- Buen efecto de estanqueidad a bajas presiones gracias a los muelles que precargan los labios de cierre.
- Larga vida útil.
- Es junta y pistón metálico todo en uno.
- Se puede usar también en neumática.
CONDICIONES DE TRABAJO
